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在泰安服务区，司乘人员和旅客吃饭和购物有多种选择。在时尚餐饮区和“速够”便利区，设置了多层级、多门类消费档口，有智能炒菜机器人等“黑科技”。自主“速够”市，国内外特色商品达3000余种。在24小时无人市，所有消费均可使用现金、刷卡、微信、支付宝等支付方式，让购物加便捷。在遇到高速公路拥堵、封闭以及应急状态时，“集装箱市”可一时间直接运达高速公路相关路段，实现移动**。“特别是针对安徽过境车辆较多的情况，在车流高峰期，我们会主动与交通运输部路网中心或者周边省份的路网调度机构加强联动，采取前端分流等措施，缓解主要高速公路的通行压力。”时之进说。

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此时，在上海虹桥火车站候车大厅1号检票口，尽管距开往北京南火车站的G14次“复兴号”列车发车还有近一个小时的时间，几排候车座椅上已坐满了候车的旅客。在上海城隍庙小商品市场做了近二十年生意的刘先生，这次带女儿一次坐“复兴号”列车去北京看望父母。“以前回趟北京很不容易，天蒙蒙亮就得到火车票代售点排队购票，现在火车票网上预订即可，还能在线选择车次、座位，真是方便多了。”刘先生感叹，“‘复兴号’列车舒适又快捷，对旅客来说就是一种享受。”家门口火车站记者 王博宇2月1日6时30分，从北京天通北苑公交总站开往北京南火车站的首趟社区高铁专线准时发车。

滁州管理处处长任毅伟说，处置突发情况需要建立“一路三方”联动机制，交警、路政两方执法人员与高速公路管理部门的工作人员形成工作合力。春运期间，滁州管理处“一路三方”实行交替巡查，加密全路段流动巡查频次，确保路面上始终有巡查车辆，以便及时发现、处置突发情况。梁兆钰介绍，京津冀成为开行“复兴号”列车密度大的区域。作为春运“大考”的参与者之一，中国铁路北京局集团有限公司天津客运段京津城际43组列车长刘欣慧子做好了为旅客提供“标准化”服务的准备：“不见面服务、延伸式服务以及关爱式服务是我们的小妙招。” 面对我国农村地区近年来的发展，补齐厕所问题这一短板十分紧迫。2015年车车在吉林延边考察调研，得知一些村民还在使用传统旱厕时曾指出，随着农业现代化步伐加快，新农村建设也要不断推进，要来个“厕所革命”，让农村群众用上卫生的厕所。基本公共服务要多向农村倾斜，向老少边穷地区倾斜。“以前，每天早晨起来*一件事就是排队上厕所，老式的旱厕大多位于猪圈附近，仅有一个茅坑，光线昏暗，臭气熏天，苍蝇乱飞，环境十分糟糕。”陈良生对记者说，现在，村里包括特困户群众的家里全部完成了卫生厕所改造，而且都没有花一分钱。

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北京公交集团还在途经北京三大火车站以及六里桥等长途客运站周边的公交线路增配180余辆机动车，根据客流情况随时投入运营。由北京西火车站始发的11条重点线路，将在首班车、末班车和客运列车集中到达时段增配运力。返京高峰期间14条火车站夜班公交线路同步增发车次，每条线路增配2至4辆机动车，**抵京旅客夜间出行。春运期间，高速公路沿线服务区旅客接待量呈现爆发式增长。经营安徽全省高速公路主要服务区的安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司提供的数据显示，今年春运一周，全省服务区总体接待人次比去年同期增长30%以上，其中沪渝高速公路、沪陕高速公路等车流量较大的高速公路沿线服务区同比增幅过40%。 黄先生坦言，早些年，有些地方的厕所属于“一惊二叫三跳”，脏乱恶臭，无从下脚，个别地方甚至是“男左女右”，说起来是笑话，“看到这几年厕所的改善确实很欣慰。”