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“以前过年回家得先坐公交车再乘地铁，辗转几趟才能到火车站，而且提着行李排长队过地铁安检，别提多麻烦。今年有了高铁专线，在家门口就能乘车，直接到达火车站，真是太贴心了！”说起社区高铁专线，家住天通北苑的杨先生连连称赞。沪陕高速公路合六叶段一直是安徽省高速公路繁忙的路段之一。该高速公路管理处成立了7个巡查小组，对全路段实行不间断巡查；联合高速公路交警、保险公司成立联合理赔小组，进行现场理赔，确保高速公路不因小型交通事故而拥堵。限制“伪投资人” 约束不履约投资行为记者注意到，该《办法》实现了三个全覆盖。一是评价对象，经营性高速公路和**还贷高速公路的投资人都将接受评价，对社会投资人和体制内的投资人一视同仁；二是评价范围，对已经入川投资和想来四川投资的投资人，都要做评价；三是评价内容，覆盖投资、建设、运营及移交全过程。

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刘欣慧子介绍，在旅客乘车前，他们会做好标准化服务，让旅客上车就有耳目一新的感觉；在乘车中，为旅客提供充电宝及针线包，将温暖的服务延伸到每个细节；对于老弱病残孕等重点人群，是与地面服务建立无线电台联系，为其提供无缝衔接的便利服务。在泰安服务区，司乘人员和旅客吃饭和购物有多种选择。在时尚餐饮区和“速够”便利区，设置了多层级、多门类消费档口，有智能炒菜机器人等“黑科技”。自主“速够”市，国内外特色商品达3000余种。在24小时无人市，所有消费均可使用现金、刷卡、微信、支付宝等支付方式，让购物加便捷。在遇到高速公路拥堵、封闭以及应急状态时，“集装箱市”可一时间直接运达高速公路相关路段，实现移动**。

交通运输部办公厅日前印发《交通一卡通运营服务质量管理办法（试行）》（简称《办法》），自4月1日起实施。《办法》明确了职责分工、发行、使用、数据管理、认证管理、运营管理、安全管理等方面内容，将进一步加快互联互通，方便群众出行。坐上农村公交去办年货记者 冯萍 特约记者 杨青山　2月1日凌晨5时，青海省西宁市公交公司湟中公司驾驶员陈建顺冒着零下17摄氏度的严寒，早早来到停车场，检查仪表盘、车辆防冻液、机油和轮胎。新出炉的高速公路版的征信系统，如何用评价等级对投资人进行管理？根据《办法》，对高速公路投资人有三种评价方式和五个评价等级。然而，对不诚信的投资人和投资行为，目前国内并没有相应的惩罚措施。能否从信用管理方面着手？今年2月开始，省交通运输厅启动了这项工作，并征求了厅内相关单位、在川高速公路投资人、市（州）交通运输部门及金融机构共计78家单位或部门的意见，终形成《办法》。

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经济学家乔瑞庆认为，当前形势下，房地产泡沫仍然存在，不能因为高库存和部分城市房价呈现下降趋势而无视房价整体的上涨势头。

大量车辆在服务区集中，给经营秩序和管理能力带来巨大考验。为此，安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司临时聘请1200人充实到重点服务区保洁、疏导等岗位。针对服务区加油站易引发车辆拥堵的情况，车流高峰时加油站将开通所有加油车道，减少车辆等待时间。这是新疆地区广播式自动相关监视（ADS-B）管制运行后，空管人员**的一个春运航班。自2017年8月18日8时起，新疆空管局乌鲁木齐管制区05和06号扇区启动ADS-B管制试验运行。2018年1月4日，新疆地区ADS-B管制运行二阶段开始实施，新疆地区正式告别程序管制，进入了ADS-B管制的新时代。 比如恶意中标。四川省一个穿秦巴贫困地区的高速公路项目，前后经过了三次招标，连续两次都因中标者不履约不得不重新招标。还有转让股权。A企业中标某个**项目，中途却将项目私下转卖给B企业；这时，A企业一旦人去楼空，**无法用与A企业拟定的协议去要求B企业履行；而一旦项目在B企业手中烂尾，或者B企业再度转卖给C企业，就会面临找不到责任主体的问题。“这不仅对当地经济环境造成不可控的影响，甚至也会导致**出现诚信危机。”

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记者驱车驶上沪陕高速公路安徽合宁段，川流不息的车辆载着归家的人们，滚滚车流取代了步履匆匆。高速公路的四通八达让公众出行顺畅、便捷，随之而来的，是小客车流量增长，春运期间高速公路保安全、保畅通任务加重。为期40天的春运已经拉开帷幕，这是党的*之后的一个春运。今年，又将有近30亿人次旅客踏上春运旅途。

看到记者采访，车上的拦隆口镇桥西村村民杜进林高兴地说：“公交车通了以后，方便了我们公路沿线的百姓。以前出行要么走路、骑自行车，要么搭顺风车，现在几分钟就一趟，方便多了！坐公交车也安全，驾驶员每天都要对旅客带的清油、酒、鞭炮进行检查。今年办年货，可以坐着公交车去县城了！”随着经济社会发展和人民生活水平的提高，群众对出行的安全性、便捷性、舒适性、时效性提出了高要求。安徽省路警联合指挥中心工作人员时之进告诉记者，针对春运车流高峰，该中心已对部分可能会发生拥堵的路段进行预警，提出相应的绕行方案。