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我国住房公积金制度其实是一个模仿新加坡等经济发达的一种“舶来品”，原本是用来解决城镇行政企事业单位员工购房困难而进行的一种购房储备，根据员工个人上年平均工资总额比例提出及单位补贴共同构成，其政策设计初衷是好的，但却忽略了政策制度中的公平性原则，使制度本身存在很多漏洞或缺陷，让不少单位钻了空子，任意抬高缴存基数，变成了逃收和个人收入的“通道”了，也完全让公积金政策变了味，沦落成既得利益者尤其是高收入行业员工的“钱袋子”了。综合上述因素，住房公积金这项“福利”政策确实没有存在的必要了，即便暂时不能取消，也可做到公平合理，即根据不同地区确定一个缴存等级，同一地区所有行业、所有人员参照不行，不准再出现行业和行业内部员工之间缓存比例的不同，实现公积金政策公平大化、效率。而且，如果真的要体现社会公平，解决中低收入购房者的困难，取消公积金政策之后，可向国外成熟学习，推行单位缴费、财政出资等多措并举筹金，建立廉租房、**房，大力推进廉租房和**房建设，**城镇中低收入职工或城镇职业者住房需要。 　　同城配送存在不可忽视的“坑”一点是信息化建设落后，部分本土起家的小平台，因为规模较小和资金不够等等问题，在信息化建设上处于劣势，这也就导致用户在实际使用中，会出现与规模性快递服务间较大的体验落差，比如现阶段已经人人习惯的快递监控与线路跟踪等功能，在一些小型的同城配送服务商那里还暂时无法实现，仍停。　　制约物流发展的关键是什么?如何改善中国的物流绩效?笔者认为，在当前和今后一个时期，要在体制机制、推广应用先进技术和管理手段、完善落实物流管理支持政策上下功夫，构筑起面向未来的物流和供应链服务体系。单一物流业态向综合物流转变在经济新常态下，作为供需对接的“后一棒”，物流对供给侧结构性改革发挥着双重作用，是实现低端供需平衡向高端供需平衡有序转变的重要力量。