处在谷雨和立夏节气之间的这个小长假，带着暮春的沉稳，多夏日的热闹。

    在节前、节后的采访中记者了解到，今年“五一”小长假期间，多地客运站客流量较去年同期有所提升。增长的客流中，以学生、旅游、商务三大客流的出行数据为抢眼。各地客运站、客运企业纷纷摩拳擦掌，校园直通车、联程联运、定制客运等妙招争相上演。

    校园班车**客运榜

    “五一”小长假，学生“返家大军”的能量不容小觑。

    “每周末都是坐他们站的车回家，周日下午再接我回学校，这回小长假也不例外。”4月28日中午，家住常州市金坛区的小宋朝停在学校门口的宝蓝色大巴挥挥手，想到一会儿就能到家了，还能陪伴父母好几天，他高兴不已。

    “我们的班车每个周末都会接学生们回家。今年‘五一’，是提早半个月就开通了网上售票平台。”江苏常州公路运输集团有限公司（简称常运集团）下属常州客运站站长姚力平表示，**学生出行是今年“五一”小长假的运输重点。常运集团在常州技师学院、常州旅游学校，以及江苏省城乡建设职业学院等五六所校园开设始发点，将班车发往江阴、常熟、金坛、溧阳等地。

    常运集团依托江苏省统一的“巴士管家”线上服务平台畅通学生回家路，山东交运集团青岛长途汽车总站（简称青岛长途汽车总站）则考虑到学生优惠专线客票无法在网上购买，提前在青岛市内的7所大中专院校设立售票点，7折发售24条“学生专线”客票。

    “依托联网售票平台，市内8个汽车站15天内所有班次的车票都可以在现场购买。”青岛长途汽车总站客运处处长孔航说。据悉，虽然网上购票、手机购票深受大学生追捧，但是7折票价的“学生专线”客票由于需要验证学生身份，因此无法通过手机购买。这次现场售票活动让学生们享受到了实惠。

    无*有偶，河北沧州运输集团有限公司（简称沧运集团）也将售票点设在校园，收获。“在沧州，学生流市场巨大，十几公里、几十公里的路，没有公交，坐客运大巴的学生很多。”沧州汽车西站业务科科长李力金表示，为给学生营造温馨舒适的返家氛围，集团不但提前到学校售票，还特地为校园专线配备了全新的豪华大巴，从校门口家门前汽车站。

    豪华大巴为沧州学子带去舒适享受，说到校园直通车的品质、安全**，江苏太仓交通运输集团有限公司（简称太仓交运集团）也不落人后。针对今年“五一”小长假扬州、南京、苏州校区学生班车服务需求激增的情况，太仓交运集团4月中旬就开始协调、检查车辆。假日期间，集团不仅增开了校园班车，还随车安排了驾乘人员为学生服务。

    这个“五一”，学生客流的增长使各地客运企业、客运站在提升校园班车的服务品质上下了苦功，市内、省内校园班车连线成网的格局也逐步形成。

    联程运输布局大交通

    如今，说到小长假，人们容易联想到的词汇就是“旅游”。随着大交通环境的不断变化，三天去三四个城市、逛七八个景点渐成旅游常态。公铁联运、空铁联运、长短途接驳由此成为出游方式可以选择。

    家住杭州城区的游子姗是浙江科技学院小和山校区大二的学生，临近“五一”假期，她登上了杭州长运集团从学校大门口发往杭州火车东站的大巴。“同学偶然说起，今年我们校区门口有火车站的班车，我听了赶紧给家人打电话，让他们不用来接我了，直接火车站见。”原来，游子姗早和住在杭州城区的家人约好，小长假到云南西双版纳旅游，但学校和火车站一西一东，没有公交，家人本来要先开车到城西接上她再折回东站。班车开通，节省了不少时间。

    对这趟接驳高铁站班车的开通，杭州长运集团相关负责人表示：“我们只是想让学校和家、和景区的距离近一些。”

    杭州长运集团推进公铁联运的同时，江苏常运集团的接驳班车也于日前正式无缝衔接常州机场与高铁站。“这条班线主要用于接送苏州地区乘坐高铁到常州并乘坐常州机场*航班出行的乘客。”常运集团相关负责人表示，目前该机场班线日发6班，乘客可凭苏州至常州高铁票乘车。

    每年“五一”小长假，前往山东旅游的游客不在少数，这之中，又以青岛、日照等地的客票为紧俏。4月底，青岛长途汽车总站的手机售票APP“交运行”正式联网日照市汽车总站售票系统，两地实现联售联乘。“如今，游客不仅可以在网上直接购买青岛—日照的双程车票，还能同时购买从日照出发的100多条线路车票。”孔航介绍，截至目前，两地车站共计600余条线路已实现联程联运。

    公铁、空巴、长短途接驳，联程联运的迅速发展让民众出行愈发便利，道路客运由此在综合交通运输体系中站稳脚跟，加速升级。

    定制客运成为绩优股

    今年，定制客运成为各地客运站、客运企业提升道路运输供给效率和品质的重要着力点。记者从江西九江、江苏镇江、浙江杭州等地了解到，定制客运挖掘潜在客户市场的作用在这个小长假逐渐体现出来。

    “到我家楼下给我打的电话，车内环境、服务都让人满意。”刚从商务车上走下来的陈先生抬手看了看表，表示以后只要时间允许，他都会选择定制客运。

    陈先生乘坐的这辆商务专车是“五一”假期前，江西九江长途汽车运输集团有限公司（简称九江长运集团）刚刚推出“门到门”定制客运服务。“我们投入了300辆7座商务车，并将九江市汽车站五公里范围内设定为‘门到门’服务接区域，还独立开发了定制客运售票系统，与汽车站售票平台实现数据共享。”九江长运集团相关负责人说。

    4月29日晚，江苏省镇江市汽车站的侯师傅来到镇江市一人民医院楼下，接上护士小王、小赵和医生小张，将她们送回丹阳老家。“我们仨是老乡，一起在‘巴士管家’APP上预订的专车，要不大包小包的可真没法往家拿。”小王说。“五一”小长假期间，江苏省镇江汽车站为旅客提供主城区到下辖区县的“门到门”服务，用户满意度不断提升。

    杭州到上海不到200公里，出行方式多种多样，这个“五一”小长假，旅客又有了新选择。日前，杭州长运集团联合上海交运巴士推出的定制客运专线正式发车。“我们虽是大巴，走得却高端线路，舒适程度可与高铁商务座比肩。”杭州长运集团相关负责人说。

    据悉，这条定制班线全称为“沪杭‘黑金刚’高端商务快线”。被称为“黑金刚”的豪华大巴车身通体黑色，车内配备23个商务皮质沙发，可根据乘客需求调节靠背角度，Wi-Fi和影视系统能帮助旅客打发旅途时光。

    据悉，这条快线从杭州客运中心站、火车东站公路汽车站出发，到达上海浦东长途客运东站和长途客运南站，每天往返共24班。虽不及“门到门”的定制客运方便快捷，但高品质的乘车体验想必会吸引不少旅客花上百元，购票尝鲜。

    高品质、多样化、个性化是道路运输行业满足旅客日益增长交通出行需求的必经之路。要想进一步发掘道路客运行业的发展潜力、使传统班线产业得到质的提升，努力开发定制客运服务，将是捷径之一。